從低端制造產(chǎn)品出口到高附加值產(chǎn)品,、品牌出海,，跨境電商逆勢高速增長，而商品的出口需要依托物流體系完成商品的交付,，也是在這樣的背景下,，跨境物流如同雨后春筍般拔地而起。

縱觀2018年跨境服務市場,，一個很明顯的變化就是物流服務商增多,，傳統(tǒng)物流服務商、賣家轉(zhuǎn)型做跨境物流,，開辟新市場,，推專線產(chǎn)品以滿足市場需求。不過在熱鬧的底下,，歐洲VAT,、中美貿(mào)易戰(zhàn)、萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整等事件都對跨境物流行業(yè)產(chǎn)生極為深刻的影響,。是良好的發(fā)展態(tài)勢,，還是洗牌，終歸跨境物流已經(jīng)邁入全球布局,、服務升級的新階段,。

VAT爆發(fā)、萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整帶來的結(jié)構(gòu)性變化

跨境電商洗牌年的言論在江湖已經(jīng)流傳已久,，從平臺種種政策實施,，不合規(guī)賣家被大量清除出局，到歐洲VAT等行業(yè)“隱患”的爆發(fā),，不僅僅波及賣家,，也波及跨境電商服務商。

大森林相關(guān)負責人表示,，從最初的清理刷單賣家,，到嚴查VAT,到近期的限制庫存這一系列政策收縮,，總結(jié)來說，亞馬遜這半年是回歸正規(guī)化的半年,。這些回歸正規(guī)化的動作,，都會引導整個跨境電商市場的規(guī)范，包括跨境電商的服務行業(yè),。同時,，亞馬遜對于賣家的洗牌，也對跨境電商物流服務提出了更高的要求,。

DHL電子商務北亞區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯告訴雨果網(wǎng),，2018年VAT爆發(fā)及萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整事件給跨境物流帶來了結(jié)構(gòu)性的變化?！癡AT調(diào)整導致客戶對品類、銷售方式,、物流的選擇都產(chǎn)生影響,。而萬國郵聯(lián)終端資費調(diào)整，對郵政小包而言,，成本影響巨大,，基本上運費上漲20%-30%?！?

據(jù)雨果網(wǎng)了解,，郵政包裹是賣家最常用的國際物流方式，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，在中國,，出口跨境電商70%的國際包裹都是通過郵政系統(tǒng)投遞的，因為其網(wǎng)絡覆蓋全球,，且物流成本低,。而根據(jù)最新的消息稱，8月23日,，美國特朗普總統(tǒng)簽署的備忘錄中,，指示美國郵政總局與萬國郵政聯(lián)盟重新談判國際郵政費用。他認為低廉的終端費使得包括中國在內(nèi)的外國企業(yè)能夠以極低的快遞費向美國消費者發(fā)送快遞小包,，使得大量外國商品廉價涌入美國,，比美國本土賣家更具市場優(yōu)勢。隨后萬國郵聯(lián)回應稱將對此事展開討論,。雖然事件尚不明朗,，后續(xù)若快遞折扣取消，運輸成本也將隨之上調(diào),。

匯通天下CEO孫劍巍坦言,，在當下的市場局勢中,，行業(yè)的洗牌不斷升級，優(yōu)勝劣汰的法則體現(xiàn)得越來越淋漓盡致,。僅僅VAT一役,，就使一波做雙清包稅的物流服務商幾乎全軍覆沒。因為雙清包稅一旦貨物在目的港貨物清關(guān)環(huán)節(jié)被查扣或者賣家店鋪被封,，貨代將面臨巨大的損失,，2018年，這類型物流商大面積倒下,。

此外,，中美貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā)也導致中國出口美國的產(chǎn)品遭到嚴查?！懊绹ｊP(guān)對來自中國的貨物價格及知識產(chǎn)權(quán)問題查得都非常嚴格,，尤其是對仿牌、低報,、假報貨物予以嚴厲打擊,，嚴查則意味著通關(guān)效率的降低。不過,，在美國,，商品低于800美元可免于做海關(guān)正式報關(guān)以及繳納進口關(guān)稅，對于跨境電商影響還不是特別大,?！?

他直言，歐美作為跨境電商,、跨境物流的主要市場,，一旦受挫，就有不少服務商栽跟頭,。但總體而言,，今年走正規(guī)渠道的物流服務商在行業(yè)中仍能夠如魚得水，而相反,，走灰色渠道的終將萬劫不復,，最終消逝于歷史的年輪。

孫劍巍還指出,，當前整個物流的形態(tài)也發(fā)生了一些變化,。海外倉此前受到追捧，而現(xiàn)在賣家們也開始意識到其短板,。海外倉的主要問題就在于壓貨,、壓資金。如賣家屯了一批貨在美國海外倉,，若在美國賣不動,，那么就變成死庫存,。過去利潤高，有足夠的資金不怕壓貨,，而現(xiàn)如今賣家的資金鏈越來越緊張,，因此跨境電商賣家也開始靈活搭配各種渠道物流，一方面通過海運來降低成本,，另一方面將海外倉改為直郵,，這樣雖然物流成本高，但是資金壓力得到緩解,。

價格,、規(guī)模的比拼到精細化運營的較量

物流本身就是一個門檻不高的行業(yè)，很多傳統(tǒng)型貨代公司,、賣家也是看到了跨境電商物流這塊大蛋糕,，紛紛轉(zhuǎn)型切入。

順豐國際事業(yè)部廈門區(qū)負責人崔凱表示,，傳統(tǒng)物流服務商,、賣家轉(zhuǎn)型做跨境物流一方面來說促進了跨境物流行業(yè)整體發(fā)展，同時也為賣家提供了更多的選擇,，但是整個物流行業(yè)競爭加劇，物流市場巨大但是利潤將呈現(xiàn)下降的趨勢,。

孫劍巍則從兩類型人群轉(zhuǎn)型跨境物流來看他們的生存境遇,。“從目前的情況來看,，傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型做跨境電商并不太樂觀,，因為對數(shù)據(jù)、技術(shù)的能力稍顯不足,，同時對電商的需求也不甚了解,，反而賣家轉(zhuǎn)型跨境物流做得不錯，如云途物流,、三態(tài)速遞,。”

大森林相關(guān)負責人則表示,，近兩年跨境物流市場已經(jīng)不斷被進駐的企業(yè)瓜分,，利用市場信息不對稱進行惡性競爭和價格戰(zhàn)的行為充斥了行業(yè)市場。而最終,，那些急于轉(zhuǎn)型和擾亂市場的同行,，會很快的被淘汰出局，而最后惡性競爭的物流成本一定都是轉(zhuǎn)嫁給客戶,?！耙虼瞬徽撌强蛻?，亦或是我們這樣的老牌跨境電商服務商，都呼吁市場的規(guī)范化和公平性,?！?

在行業(yè)形勢變動之下，跨境物流行業(yè)越發(fā)成熟,，跨境物流也從價格和規(guī)模的比拼,，轉(zhuǎn)向精細化的運營和管理的較量，并不斷針對市場升級變更,。

崔凱表示,，物流服務行業(yè)正在積極應對市場變化：

1、優(yōu)化服務,，提供更加完善的服務體系,。物流企業(yè)持續(xù)投入基礎配套服務，強化從業(yè)人員專業(yè)度培養(yǎng),，優(yōu)化末端服務改善,；

2、拓展新航線,，利用目的地專業(yè)團隊設計符合當?shù)貒榈姆辗桨?，助力賣家進入新市場；

3,、強強聯(lián)手,，整合行業(yè)資源。

“目前我們正在優(yōu)化的是美國端的客服團隊和末端清關(guān)派送能力,。而在新航線上今年開通了中越,、中日及中國到阿聯(lián)酋包機服務，并即將開通中美包機,?！彼f。

孫劍巍也指出,，當前做電商服務,，不是單純做物流配送，還需提供許多增值服務,。今年以來東南亞,、中東市場物流的量增長迅速，也吸引了眾多物流商布局,，但是在東南亞市場,，物流商不僅僅做清關(guān)、派送還得為電商賣家提供代收貨款的服務,?！吧缃浑娚淘趪鴥?nèi)國外都有很大的發(fā)展空間,，但是社交電商涉及到代收款的問題。在東南亞地區(qū),，當?shù)厝瞬挥弥Ц秾?、微信，也很少使用信用卡,，許多都是用現(xiàn)金,，因此我們不僅僅要做物流，還需要幫賣家收貨款,?！?

大森林相關(guān)負責人則表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)公布的301名單,，很多貨品稅點加收,，對跨境物流的清關(guān)規(guī)范，提出了更高的要求,。特別是美國海關(guān)對于清關(guān)成功的貨品具有追溯期,。如果一些物流企業(yè)和賣家本身，還在進行低申報等,，則需要更加警惕,。。

跨境專線物流規(guī)模持續(xù)擴大,，未來行業(yè)呈現(xiàn)三大態(tài)勢

作為跨境電商中的重要一環(huán),，在跨境電商逐漸合規(guī)化、不斷健全完善的形勢下,，未來跨境物流也將步步為營，與其相輔相成,。

崔凱分析道,，跨境電商整體貨量仍將高速增長，物流企業(yè)成本控制,，服務方案優(yōu)化是接下來的大趨勢,。同時正規(guī)化的申報，資金管理透明化也要求物流供應商要發(fā)展更符合客戶需求的服務方案,。

鄭摯表示,，行業(yè)不斷洗牌迭代也使邁入跨境物流行業(yè)的門檻越來越高，一部分過去做的不錯的物流企業(yè)已經(jīng)消失,，過去依靠單一產(chǎn)品就能打開市場的情形已經(jīng)不在,，未來跨境物流服務商需要有一整套的物流服務體系才能讓賣家買單。同時他也認為接下來的2019-2020年,，會不斷形成專線的一個規(guī)模市場,。

孫劍巍指出,，東南亞、中東這些市場專線將越來越多,，因為需求擺在那兒,，但是接下來的跨境物流門檻將變高，因為這不僅需要技術(shù),、通關(guān)的能力,，也需要增值服務的能力。他還指出未來的跨境物流市場將呈現(xiàn)3大趨勢：

專業(yè)化,。電商從一個新思路現(xiàn)在慢慢變成一個成熟的產(chǎn)業(yè),，相應的服務行業(yè)也是如此，越來越專業(yè)化,。流于表面的,、粗放式的基礎運輸服務已經(jīng)無法滿足跨境電商賣家的需求，從發(fā)展的方向而言,，無論是代收貨款,、清關(guān)、系統(tǒng)的跟蹤等精細化的增值服務都將越來越專業(yè),，并逐漸成為企業(yè)新的競爭點,。

行業(yè)集中度越來越高。2018年,，合規(guī)已經(jīng)是跨境物流穩(wěn)健運作的關(guān)鍵詞,，一些不正規(guī)或者服務水平不足的物流企業(yè)將被市場淘汰，而市場份額則會被行業(yè)頭部物流商所瓜分,，規(guī)模越來越大,。

平臺成為重要的參與方。無論是Wish的Wish郵,、亞馬遜的FBA,，還是速賣通的菜鳥，阿里收購Lazada之后物流免費,，從這些都能發(fā)現(xiàn)平臺將變成一個大的參與者,。

大森林相關(guān)負責人也指出物流行業(yè)因電商的出現(xiàn)，延伸出許多特色服務,，出現(xiàn)很多中小物流公司,，一些傳統(tǒng)物流商也開始向電商物流發(fā)展。因為他們的加入,，未來行業(yè)競爭將越來愈大,，趨于飽和，想要生存就必須有很好的服務，自己的特色,，不斷創(chuàng)新,。

跨境物流將不斷升級，其發(fā)展也必須緊隨貿(mào)易發(fā)展的趨勢,，在變化中求發(fā)展,。2018年10月19-20日，深圳福田區(qū)大中華1F2018CCEE（深圳）雨果網(wǎng)跨境電商選品大會,，更多物流趨勢,、解決方案，幫助中國賣家實現(xiàn)出海突圍,！